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混合燃料受重视 英国经销商希望借此减少库存

   日期:2018-01-10     来源:网易汽车    
网易汽车1月10日报道 据Fleetworld网站报道,燃油混合技术的重要程度在2018年将进一步提升。值得一提的是,市场对柴油车型需求减弱使得经销商们不得不改变传统的库存车辆处理办法。

混合受重视 英国经销商希望借此减少库存车

在国际上,乙醇汽油已被多个国家采用,它是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。具体到车辆性能上,在汽油中掺兑乙醇少于10%时,对汽车发动机无需进行大的改动,即可直接使用乙醇汽油。

在英国汽车再营销协会(Vehicle Remarketing Association)看来,对于某些汽油和混动车型来说,使用燃油混合技术对车辆本身的价值提升会产生一定的促进作用,从而起到减少库存车辆的目的。

英国汽车在再营销协会主席格伦-斯特里表示,2017年内库存车处置办法鲜有更新,不过该协会的会员则指出消费者对于该问题的态度则有所改变,有一些英国经销商正在期待能够使库存车使用混合燃油以满足消费者的需求。

格伦-斯特里解释称:“未来有可能发生的情况是,二手车市场可能会率先运用燃油混合技术。无论是使用汽油或柴油的超小型车型或是稍大一些的柴油车型,经销商都将尝试使用燃油混合技术并将该策略运用到车辆的销售过程中。”

燃油混合技术现状

2016年全球燃料乙醇年产量约7500万吨。其中,美国和巴西的年产量分别为4422万吨和2118万吨,位列世界前两位,占世界总量的80%以上。巴西是世界上唯一不使用纯汽油作为汽车燃料的国家,乙醇汽油比例为22%。巴西实施的“国家乙醇计划”为燃料乙醇产业打下了基础。日本在10年前就推出了全面普及E10乙醇汽油的计划,力争在2030年之前让全国所有车型都使用乙醇汽油。

乙醇属于可再生能源,是由高粱、玉米、薯类等经过发酵而制得。它不影响汽车的行驶性能,还减少有害气体的排放量。乙醇汽油作为一种新型清洁燃料,是当前世界上可再生能源的发展重点。

除了乙醇外,咖啡渣已经被用于为伦敦的公交汽车提供生物燃料。伦敦运输部和壳牌石油公司已经与科技公司Bio-Bean合作,将柴油与咖啡渣混合到一起制造生物燃料。这种新的燃料自去年11月开始在伦敦的柴油公交车上使用。

已经有大约6000公升的咖啡油被制造出来,它们足够让一辆伦敦柴油公交车使用一年时间。这些咖啡渣来自于工厂、饭店和咖啡馆。一旦经过处理,它们就能够用于伦敦的公交车上,而且不需要对发动机进行任何更改。据Bio-Bean公司的网站称,咖啡渣是制造燃料的理想原料。

食用油废料和动物脂肪也被用于为伦敦的柴油公交车提供动力。据媒体报道伦敦人每天要喝掉大约2000万杯咖啡。制作咖啡所产生的废料足以为伦敦三分之一的运输网络提供能源。这种生物燃油泛指由生物体组成或转化的固体、液体或气体燃料。它是可再生能源开发利用的重要方向,具有良好的可贮藏性和可运输性,可提供可替代石油的液体燃料,乙醇汽油、生物柴油和航空生物燃料等都属于此类。
 

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