（2）2014年3月26日，公司第八届第十四董事会通过增资纺织公司的议案，向全资子公司纺织公司增资5亿元，详见公司2014年3月28日《关于对子公司增加注册资本的公告》。该项增资于2014年4月完成。纺织公司2014年实现合并营业收入125,328.03万元，亏损17,132.04万元。

　　（3）2014年3月24日，公司总裁办公会同意按所持40%比例对南纬纤维科技公司增资400万美元。该项增资于2014年6月完成。南纬纤维科技公司2014年实现营业收入12,006.31万元，亏损2,881.38万元。

　　（4）2014年5月28日，公司第八届董事会第十六次会议通过了增资新材料公司的议案，增加投资4.3亿元，其中3.75亿元用于上述卡特新能源公司股权投资，5,500万元用于悦达新材料公司补充流动资金和项目发展。悦达新材料公司2014年实现营业收入4.7亿元，亏损2,189.6万元。

　　二、董事会关于公司未来发展的讨论与分析

　　2015年，世界经济仍然处于调整期，复苏动力不足，日本及欧元区经济增长疲软，新兴经济体总体处于增长调整期。影响经济的不确定性很多，但推动增长、增加就业、调整结构成为共识。我国经济下行压力还在加大，发展中深层次矛盾凸显。同时，我国发展仍处于重要战略机遇期，新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化持续推进，改革创新的红利正在释放。公司所涉及的各个行业也面临各种挑战或机遇。

　　(一) 行业竞争格局和发展趋势

　　汽车产业：2014年汽车行业的发展频频受到政策的影响，反垄断调查、公车改革、限购、限行、新能源优惠等等。汽车工业协会数据显示，2014年乘用车产销分别完成1991.98万辆和1970.06万辆，比上年分别增长10.2%和9.9%，总体呈平稳增长态势。一方面，合资企业的增长较好，有些合资车企还遇到了产能不足的瓶颈。自上海大众、一汽大众、上海通用年产销量率先突破100万辆之后，东风日产、北京现代等品牌凭借合资方的优势，同样晋身年销100万辆的阵营。另一方面，自主品牌车企2014年市场份额缩水，压力较大，包括华晨、比亚迪、长城、奇瑞等在内的众多自主品牌纷纷通过发布高端车型、提升售后服务、推出全新市场策略等方式推进企业转型，寻求品牌突破。

　　2015年，面对销量增幅的趋缓，车企纷纷采取相关措施适应未来车市的新常态，自主品牌强化自身技术提升竞争力,合资、国外品牌加快本土化布局。各大汽车企业推出新能源产品的速度明显加快，新能源汽车发展加速。2015年车市将进入新产品投放的密集期，根据中信证券等券商预测，2015年国内乘用车销量大约增长8.1%，预计2015-2016年全行业新车投入接近100款。

　　公路产业：继续受宏观经济、行业政策以及经济增长方式、区域环境等因素影响。2014年，交通部发布《关于全面深化交通运输改革的意见》，该意见提出制定收费公路改革方案，加快推进《收费公路管理条例》修订，政策动向有待观察。

　　从长期来看，经济的持续发展对公路企业会带来一定的利好促动，但高铁建设的提速以及近年来国内经济增长放缓和经济结构的调整将对公路企业收费形成负面影响。预计2015年公路收费总体将继续保持低速增长态势，但各条公路还受制于所在地地域环境，特别是分流的影响。

　　纺织产业：据中国纺织工业联合会信息，2014年中国纺织业出现了一些新变化，整个行业市场环境不理想，行业经济增长稳中趋缓，规模以上企业主要经济增长指标已减到个位数增长，企业经营压力较大。从整个纺织行业产业链来看，纺织产业链前端（如棉纺、化纤）持续低迷，但产业链终端基本稳定。棉纺织行业供求矛盾突出，竞争加剧，出口优势减弱，用工、用电等生产要素成本不断上涨等诸多不利因素依然严峻，竞争和洗牌的力度加大。家纺行业继续保持稳定发展，虽然增速放缓，但行业效益和质量进一步好转，电商的发展也促进了家纺行业营销变革。

　　在新常态下，中国纺织行业的发展核心是推动转型升级，改变对投资驱动、要素驱动的依赖，转为依靠科技、品牌、管理、体制、机制及经营模式的创新来促进整个行业的发展。

　　拖拉机产业：根据中国农业机械工业协会的信息，2012年以前的十年是中国农机工业的“黄金十年”，农机工业销售收入平均增速达20%左右。从2013年开始下滑，增速为17%，2014年继续下滑，增速9%。行业利润也下滑，2014年行业利润总额出现负增长。大中马力拖拉机市场总体下降，但大马力拖拉机市场有所增长，特别是120-130马力拖拉机市场增长了50%以上。

　　包括拖拉机行业在内的整个农机工业未来的发展将面临以结构调整、产业升级为主要特征的新常态。一方面，农机工业要走上创新驱动的发展道路，以产品品质提升和技术的进步作为发力点；另一方面，企业在提升产品技术水平的同时，要克服制造环节的低水平。拖拉机制造企业要以发展大中马力产品为趋势，加大新产品新技术的开发和应用，力求突破关键技术，提升品牌价值。总体来看，拖拉机行业将经历一个集中、重组、淘汰的过程，从而逐步走上良性的发展通道。

　　煤炭产业：2014年，受经济增速放缓、主要耗煤产品产量增速下降、能源结构调整等因素影响，我国煤炭消费持续下降。国家适度调整煤炭进口政策，恢复征收部分煤炭进口关税，但供大于求的局面未发生根本改变，煤炭价格仍将处于低位运行。

　　由于大企业将继续进行结构性减产、控制产量增速，煤矿安全生产检查将严控中小矿井的产量释放，预计2015年煤炭产量仍有可能负增长。同时，传统能源在我国国民经济中的地位短期内不会被完全替代，煤炭供给收缩的长效政策机制将进一步发挥效果。

　　电力产业：据中电联最新数据显示，2014年全国火电装机容量9.2亿千瓦，设备平均利用小时4706小时，同比减少314小时，创1978年以来新低。全社会用电量增幅3.8%，GDP增速为7.4%，每单位GDP的能耗降低。随着风电、太阳能、核电等替代能源的更多应用，火电中的落后产能将被市场淘汰。但是，短期内火电在电力供应中的主体地位不会发生改变，局部产能过剩的情况或将进一步显现。一方面发电增长速度有所回落，另一方面也在不断调整供给。国家电网数据显示，2015年我国电力需求反弹，有望步入正轨，预计全社会用电量将增长6%左右。

　　新材料产业：（1）石墨烯材料。2014年，在相关政策的支持和技术推动下，国内多个石墨烯创新中心、产业园等相继落户。然而，由于政策局限、技术不成熟等诸多因素，布局中的石墨烯业务还处于尚未盈利的研制阶段。海通证券关于石墨烯行业跟踪报告称，行业目前整体还处于技术概念阶段，虽然产能具备，但销量还未打开，障碍为工艺与成本。（2）生物柴油。2014年以来，我国生物柴油在经过近10年发展后，行业仍处于技术水平参差不齐，产业升级困难阶段，90%的涉足公司陷入停产或半停产的状态。全国生物柴油行业协作组表示，中国每年柴油用量是1.7亿吨，即便按照B5标准5%的混配比例，也需要800多万吨生物柴油，而现在我国的年产量就在100万吨左右，市场缺口非常大。一方面，由于地沟油回收产业的暴利，造成了生物柴油的原料供应不稳定；另一方面，生物柴油在低温下容易结晶的问题也是生物柴油企业需要克服的障碍。2014年，成品油价格连续下跌，抑制了包括生物柴油等其他能源业的消费需求，也严重削减了企业的盈利空间。2015年1月，能源局出台生物柴油产业发展政策，规定石油销售体系必须将合格的生物柴油纳入销售体系，并给予生物柴油企业相关的税收补贴。

(二) 公司发展战略

　　2015年，公司董事会将立足新起点，面对新常态，坚持以改革创新为动力，以转型升级为方向，以提质增效为目标，以增盈减亏为抓手，努力实现规模、效益稳步增长，谋求“十三五”及今后更长时期又好又快发展。公司目前正在对未来发展战略进行规划。

　　(三) 经营计划

　　2015年各产业目标是：

　　汽车合资公司产销汽车75万台，营业收入784.5亿元，同比增长27%；拖拉机公司产销拖拉机2.2万辆，营业收入8.6亿元，同比增长29%；纺织公司产销纱线2.29万吨、服装740万件、装饰用布150万米、地毯25万米，营业收入14.13亿元，同比增长5%；家纺公司产销家纺面料1560万米、家纺制品303.4万件，营业收入4.65亿元，同比增长13%；南纬纤维科技公司营业收入1.58亿元，同比增长32%；西蒙悦达能源公司产销煤炭87万吨，营业收入1.21亿元，同比增长102%；陈家港电厂营业收入23.4亿元，同比下降5%；京沪公司实现营业收入33.49亿元，同比下降2%，西铜公司收费4亿元，同比下降11%，徐州通达公司收费0.95亿元，同比下降10%；新材料公司产销导热石墨膜21.2万平方米、生物柴油18万吨，营业收入10.89亿元，同比增长132%。（上述经营计划在实施过程中可能有所调整，不构成公司对投资者的实质承诺。）

　　2015年各产业经营措施：

　　1．汽车合资公司。公司确定了75万台的产销挑战计划，年度市场占有率将首次突破4%。（1）落实“顾客感动”经营方针第三阶段措施，“固化、深化”常规服务项目，“优化”特色服务项目；积极推进营销渠道下沉，计划新增80家4S店；实施区域差异化营销战略，采用体育营销、文化营销和数字营销等多元化的营销方式，多方位推进品牌经营；优化经销商商务政策，积极开发汽车后市场。（2）加大研发力度，丰富公司商品计划。2015年3月小型SUV傲跑（KX3）投放市场，下半年推出中高级轿车JFc。同时，推动“华骐”自主品牌车型的开发，力争在2015年底前完成自主品牌汽油车和纯电动轿车的研发，并积极推动插电式混合动力等新能源技术研发和应用。（3）坚持全员质量管理，提高工厂制造品质，严控零部件品质，建立市场质量问题迅速应对机制。

　　2．公路公司。三个公路公司的主要工作是维护合作关系，抓好保畅征费，强化服务水平和管理水平。2015年，西铜公司将面临收费进一步下滑，公司对外将关注分流，防逃堵漏，对内将强化内控，降本增效；徐州通达公司将加强内控建设和征费目标管理，对各收费站周边绕道路口进行大排查，通过谈判合作，达到整治达效目标；京沪公司以“打造全国一流高速公路营运管理品牌”为目标，强调安全保畅、科学养护、温馨服务以及成本控制，提升运行质量。

　　3．纺织相关公司。（1）降本增效，推进全年减亏工作。（2）梳理业务和资产，做好中长期发展规划。（3）强化管控，建立新的绩效考核体系。（4）加强纱线、服装、家纺等品牌建设，深化与品牌企业的合作。（5）开拓市场，加大营销力度。

　　4. 拖拉机合资公司。（1）调整销售策略，提升服务质量，建立激励与约束平衡的营销工作机制。（2）提高产品质量和技术含量，增加产品核心竞争力。（3）继续强化基础管理，优化成本，提高整体运营效率。

　　5. 西蒙悦达能源公司。（1）抓紧取得电力满都拉煤矿复工开采的批复。（2）优化电力满都拉煤矿4-5#煤层开采方案

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